![http://cs540107.vk.me/c540105/v540105788/11da6/_nuVfHFNMgI.jpg](https://svalko.org/data/2014_08_05_12_49cs540107_vk_me_c540105_v540105788_11da6__nuVfHFNMgI.jpg)
Всего постов: 666
Бород: 4
Рейтинг: +33|6|-3 = +91%
Французский солдат в "доспехе" призванном защитить наблюдателя от вражеского огня. Третья французская республика. 1915 год.
![http://cs540107.vk.me/c540105/v540105788/11da6/_nuVfHFNMgI.jpg](https://svalko.org/data/2014_08_05_12_49cs540107_vk_me_c540105_v540105788_11da6__nuVfHFNMgI.jpg)
2014-07-15 12:09:43
В 1942 году к испытаниям был готов Haunebu II с увеличенным до 26 метров диаметром, управляемый экипажем из девяти человек. Скорость летательного аппарата достигала 6000-21000 км/ч, а продолжительность полета была увеличена до 55 часов. Термальную защиту Haunebu II и Do-Stra (модернизированная модель Haunebu II диаметром 32 метра) обеспечивала двухслойная броня Victalen. Семь дисколетов второго поколения были сконструированы и испытаны в 1943-44 гг. Всего эти аппараты совершили 106 экспериментальных полетов. Усовершенствованный Haunebu II Do-Stra (Dornier STRAtosphären Flugzeug) испытывался в 1944 году. Было изготовлено два прототипа. Управление массивными многоярусными машинами осуществлялось командой в 20 человек. Максимальная скорость Do-Stra также составляла 21000 км/ч.
![http://cs7002.vk.me/c540102/v540102602/29914/PL4BpqvE5Hk.jpg](https://svalko.org/data/2014_07_15_12_09cs7002_vk_me_c540102_v540102602_29914_PL4BpqvE5Hk.jpg)
В 1942 году к испытаниям был готов Haunebu II с увеличенным до 26 метров диаметром, управляемый экипажем из девяти человек. Скорость летательного аппарата достигала 6000-21000 км/ч, а продолжительность полета была увеличена до 55 часов. Термальную защиту Haunebu II и Do-Stra (модернизированная модель Haunebu II диаметром 32 метра) обеспечивала двухслойная броня Victalen. Семь дисколетов второго поколения были сконструированы и испытаны в 1943-44 гг. Всего эти аппараты совершили 106 экспериментальных полетов. Усовершенствованный Haunebu II Do-Stra (Dornier STRAtosphären Flugzeug) испытывался в 1944 году. Было изготовлено два прототипа. Управление массивными многоярусными машинами осуществлялось командой в 20 человек. Максимальная скорость Do-Stra также составляла 21000 км/ч.